Як імпортувати LiFePO4 акумулятори з Китаю
Китай виробляє 70%+ світових літієвих акумуляторів. Імпорт напряму з заводу може заощадити 30-60% проти місцевої роздрібу — але вимагає навігації небезпечними вантажами, сертифікацією та ризиками якості. Цей гайд розбирає весь шлях.
Процес з 7 кроків
- Знайдіть і перевірте завод
- Запитайте ТКП та перевірте специфікації
- Замовте зразок
- Інспекція перед відвантаженням (PSI)
- Небезпечний вантаж + сертифікація
- Логістика та митниця
- Приймання та гарантія
Крок 1: Знайдіть і перевірте завод
Джерела: Alibaba, Made-in-China, виставки (Canton Fair, SNEC). Перевірка:
- Бізнес-ліцензія: запит через китайський реєстр
- Відео заводу: справжня лінія, а не фото каталогу
- Відгуки: на сторонніх платформах, не лише на біржі
- Сертифікати: CE, UN38.3, ISO 9001 реальні, що перевіряються
Червоний прапор: продавець, що відмовляє у відео заводу або відеодзвінку — швидше трейдер, ніж завод.
Крок 2: ТКП та специфікації
Запитайте детальне ТКП з: напругою, ємністю (Аг), ват-годинами, рейтингом C-rate, протоколом BMS, вагою, розміром, ціною FOB і терміном. Остерігайтеся «надто дешевих» — елементи Grade B за ціною Grade A.
Крок 3: Замовте зразок
Зразок коштує $50-300 + доставка. Перевірте: фактичну ємність (цикл заряд-розряд), внутрішній опір, роботу BMS (КЗ, перерозряд), нагрів під навантаженням. Зразок рятує від партії браку.
Крок 4: Інспекція перед відвантаженням (PSI)
Третя сторона (SGS, TÜV, місцевий інспектор) перевіряє: кількість, зовнішній вигляд, ємність вибірки, пакування небезпечних вантажів, етикетки. Коштує $200-500, рятує від контейнера браку.
Крок 5: Небезпечний вантаж і сертифікація
Обов'язково для літію
- UN38.3: звіт про випробування транспортної безпеки
- MSDS: паспорт безпеки
- Пакування: UN-коробки, етикетки літію, маркування ДОПОГ/IMDG
- Місцева сертифікація: SONCAP (Нігерія), PVoC (Кенія), NRCS (ПАР) — ДО відвантаження
Без правильної паперової роботи контейнер заарештують на митниці. Це не економія.
Крок 6: Логістика та митниця
| Умова | Що входить | Ризик |
|---|---|---|
| EXW | Заберіть зі складу заводу | Весь ризик на вас |
| FOB | Завод до порту Китаю | Море+митниця — ваші |
| CIF | + море до вашого порту | Митниця — ваша |
| DDP | «під ключ» до дверей | Мінімум для новачка |
Новачкам — DDP: завод платить мита і доставляє до дверей. Дорожче FOB, але без сюрпризів митниці.
Крок 7: Приймання та гарантія
По прибутті: рахунок, зовнішній вигляд, вибіркова перевірка ємності. Гарантія 1-5 років — у контракті чітко: що покрито, як надсилати претензії, запчастини. Відео розпакування при отриманні — доказ для спорів.
Імпортуєте з Luchu Energy?
Ми постачаємо FOB або DDP з UN38.3 + MSDS, передвідвантажною інспекцією та OEM/ODM. Розкажіть обсяг і пункт призначення.
Отримати ТКП →Реальні ціни (2026)
- Елементи 100Ah 48V блок: $380-520 FOB за шт.
- Настінний 5 кВт·год: $450-650 FOB за шт.
- Енергоцентр 10 кВт 20 кВт·год: $2 800-3 800 FOB
- Море 40HQ Азія→Африка: $1 800-3 500
Ціни орієнтовні; підтверджуйте у заводу під обсяг.
Типові помилки
- Купівля за «надто дешевою» ціною → Grade B або брак
- Сертифікація після відвантаження → арешт митниці
- FOB без досвіду митниці → приховані витрати
- Немає інспекції → контейнер браку
Висновок
Імпорт з Китаю економить 30-60%, але вимагає перевірки заводу, інспекції та правильного небезпечного вантажу. Новачкам — DDP + інспекція + реальні сертифікати. Економія на паперовій роботі обходиться дорожче контейнера.
Оновлено: червень 2026. Ціни ринкові, орієнтовні; підтверджуйте у заводу.